Struktur Motor Torsi Tanpa Bingkai

Pencocokan Tiang dan Slot Motor: Mengadopsi struktur belitan-slot terkonsentrasi pecahan dan metode pencocokan multi-kutub multi-slot, mengurangi belitan ujung, mengurangi dimensi aksial dan keseluruhan motor, meningkatkan kepadatan daya motor, dan mengurangi riak torsi;

 

Struktur Sirkuit Magnetik Stator dan Rotor: Menggunakan struktur rotor yang dipasang di permukaan untuk meningkatkan kerapatan fluks magnet celah udara dan pembebanan magnet motor, sehingga meningkatkan kerapatan torsi motor; bentuk luar magnet permanen pada motor magnet permanen yang dipasang di permukaan dapat dikontrol, sehingga memfasilitasi desain yang optimal. Dengan memilih bentuk luar yang sesuai untuk magnet, kualitas sinusoidal kerapatan fluks magnet celah udara dapat ditingkatkan, mengurangi harmonisa medan magnet, dan berkontribusi terhadap penurunan riak torsi motor.

 

Struktur Berliku: Menggunakan bahan magnetik dengan induksi magnetik saturasi tinggi untuk meningkatkan kerapatan fluks magnetik pada gigi dan kuk stator, yang selanjutnya meningkatkan pembebanan magnetik dan mengurangi kehilangan besi motor;

 

Struktur Unit Eksitasi: Menggunakan bahan magnet permanen berperforma tinggi-sebagai magnet rotor motor untuk memastikan bahwa motor dapat mempertahankan beban magnet tinggi bahkan pada suhu tinggi;